L’installazione sul Taxi di una telecamera, di una dash cam, rappresenta oggi un accessorio a cui pochi vogliono rinunciare.

Dopo le prime esperienze del 2020 con il modello fornito dalla Paser di Villanova d’Asti, e distribuito dalla Centrale, oggi accusa un notevole grado di obsolescenza per l’assenza di alcune funzioni accessorie, prima tra tutte l’impossibilità di accedere alle immagini a mezzo dello smartphone.

Con queste premesse abbiamo deciso di rivolgere la nostra attenzione su prodotti alternativi, la scelta è caduta su un esemplare acquistabile su Amazon, si tratta del modello GKU D600, (clicca qui per vederla)di cui esistono più versioni, quella che è più interessante per questo impiego è il modello intermedio, dotato di telecamera anteriore, telecamerina interna e scheda di memoria da 64 Gb. Esiste un modello PRO la cui differenza è nella presenza di un inutile monitor, le cui dimensioni sono paragonabili a un francobollo, e che si spegne dopo pochi istanti. Il modello inferiore è dotato del singolo obbiettivo rivolto verso l’esterno della vettura, in questo caso non è possibile visionare quanto è accaduto all’interno dell’abitacolo dell’auto.

Vediamo velocemente i pro e i contro del modello che consigliamo:

• Ha un’ottima definizione, la visione esterna è prossima ai 170 gradi. Permette di leggere senza problemi le targhe dei veicoli che sono davanti a noi. Anche la visione notturna è di ottima qualità.
• E’ fornita di un’APP, scaricabile normalmente dal playstore (jarviscam)
• E’ dotata di telecamera interna, dunque registra anche quanto avviene all’interno della vettura. La registrazione video è accompagnata dal corrispondente audio, che è escludibile tramite l’applicazione presente sullo smartphone.
• Come tutte si accende automaticamente ad ogni avviamento della vettura, e ovviamente non necessita della presenza del telefono su cui è installata l’applicazione di controllo, che, anzi, deve essere utilizzata solo nella necessità di visionare o scaricare video.
• Non prevede la sorveglianza durante le soste, in cui il veicolo è spento, del resto la limitata capacità della memoria non permetterebbe la registrazione continua per un numero di ore sufficiente a coprire le 12/16 ore delle durata di una normale sosta notturna.

La scheda di memoria non è enorme, permette normalmente la registrazione di una giornata di lavoro, al termine della capacità la memoria viene sovrascritta eliminando i filmati più vecchi. I singoli filmati hanno la durata di un minuto e sono collegati tra loro in modo da permettere la visione continua, senza interruzioni della registrazione effettuata. Un sensore inerziale salva gli eventi potenzialmente interessanti in una posizione in cui, durante il normale funzionamento, non vengono cancellati.

• E’ comunque possibile la sostituzione della schedina di memoria con una di capacità maggiore fino a un massimo di 256 Gb.
• E’ indispensabile che la memoria sia micro SD di classe 10.
• I singoli filmati hanno una durata così breve per consentirne l’invio, o la condivisione, ad altre persone. Forze dell’ordine, assicurazioni, o chiunque ne abbia necessità.
• Non è fornita di GPS, dunque dalla telecamera non è possibile determinare il luogo in cui si è verificato un evento potenzialmente interessante.
• Annuncia l’inizio della registrazione, e eventuali eventi, esclusivamente in inglese. Non è prevista alcuna altra lingua a noi più comprensibile.
• Non rileva gli autovelox.
• Ha un costo modesto, secondo i momenti e le offerte, viene recapitata da Amazon entro un paio di giorni e costa da 60 a 80 euro, a cui bisogna aggiungere il costo della installazione, 30/50 euro secondo il modello della vettura e se il montaggio viene effettuato in concomitanza all’allestimento della vettura o meno. Se questo viene eseguito successivamente all’installazione del sistema è necessario stabilire quando effettuare il montaggio tramite appuntamento. Il tempo richiesto varia da 60 a 90 minuti.
• DEVE essere acquistata dal cliente, l’acquisto da parte nostra comporterebbe un obbligato ricarico che renderebbe l’acquisto meno interessante.
• Come tutti i prodotti acquistati su questa piattaforma è fornita della garanzia legale, dichiarata in fase di acquisto.
• Se la telecamera registra quanto avviene all’interno dell’abitacolo il cliente deve esserne a conoscenza, dunque è obbligatorio applicare i corrispondenti adesivi nei pressi delle portiere posteriori su cui deve essere scritto che il taxi è fornito di un impianto di videosorveglianza con annessi disegni della telecamera. L’assenza di questi avvisi comporta una sanzione dal peso non indifferente.
• Le telecamere sono applicate a mezzo di adesivi che, pur garantendo un ottimo supporto, sono perfettamente removibili e consentono il rimontaggio su una eventuale altra auto.
• Come la quasi totalità dei modelli presenti oggi sul mercato la connessione avviene utilizzando il Wi-Fi del telefono, cosa che comporta la disconnessione del dispositivo dalla rete. Dunque il telefono deve essere connesso alla telecamera solo quando è necessario, e la connessione automatica del telefono al Wi-Fi della telecamera deve essere disabilitata.

In commercio esistono molte valide alternative, con quotazioni a partire da pochissime monetine, oggetti da cui pare saggio stare lontani, se si vuole un oggetto affidabile. Fino a quotazioni più importanti la cui qualità non è in discussione.

Siamo disponibili ad effettuare il montaggio di qualsiasi esemplare il cliente decida di acquistare, tuttavia non è materialmente possibile imparare ad usare ogni modello disponibile in commercio, dunque se ci si orienta verso l’acquisto di un modello diverso da quello consigliato ci si dovrà rassegnare a configurarlo ed imparare ad usarlo in autonomia, senza alcun supporto da parte nostra.

L'articolo LA TELECAMERA (Dash-Cam) proviene da Nardi Telecomunicazioni.

L’insegna luminosa, particolarmente i modelli estraibili, soffrono di alcuni guai che in un tempo relativamente breve li mettono fuori combattimento. Il primo problema, che interessa tutti i modelli e i produttori disponibili, è il fatto che non sono affatto stagni e che l’acqua entrata all’interno del pappagallo fatica molto ad uscire creando una patina verde che non è facile rimuovere, a questo problema non esistono soluzioni definitive, periodicamente è necessario smontare e lavare l’interno dell’insegna. Qui sotto vediamo una insegna prima e dopo il lavaggio.

Un secondo problema, che interessa evidentemente solo i modelli estraibili, è nell’ossido che si forma sui contatti, sia la parte fissa montata sull’auto, sia la parte mobile presente nel lato inferiore del pappagallo, qui sotto vediamo le due parti prima e dopo la revisione.

Le piastrine rettangolari che fissano meccanicamente l’insegna forniscono anche il contatto di massa, la parte ossidata è dal lato interno, giusto dove avviene il contatto elettrico, e ovviamente non è visibile nelle foto. Per la revisione completa dell’insegna è necessaria più di un’ora, l’insegna viene completamente smontata, lavata nelle sue parti in plastica, i contatti vengono puliti e lucidati e l’insegna, se non ha problemi meccanici, torna praticamente allo stato del nuovo. Questo intervento costa al cliente 30 euro.

L'articolo Revisione del “Pappagallo” proviene da Nardi Telecomunicazioni.

L'articolo Insegna TAXI senza fili Aliante 400 RF proviene da Nardi Telecomunicazioni.